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老东谈主行至大货车右前侧，随后被碾轧。视频截图
1月5日，一段纪录交通事故的短视频在大连外交媒体平台上激发烧心。视频中，在大连沙河口区刘家桥过街天桥后方，不少车辆正泊车恭候红灯。别称老年女性拉着买菜小车的身影出咫尺车流中。此时，红灯转绿，前列车辆纷纷起步通行，老东谈主正巧行至一辆大货车右前列，形体距车头不及一米。货车起步后，老东谈主被撞倒并遭车轮碾轧。1月6日，记者赶赴事发路段拜访。老东谈主横穿马路的位置，距离东谈主行天桥门道口不及20米远。该路段东谈主流量大，但行东谈主通行递次散乱，不走斑马线、不按信号灯通行的酣畅普遍。记者不雅察发现，20分钟内有上百名行东谈主不战胜交规穿行。
事件
老东谈主穿行马路遭大货车碾轧
凭证网传视频理解，1月5日中午，在沙河口区华北路入市场地发生一皆交通事故，具体地点位于刘家桥过街天桥路段。那时路口为红灯，路过此处的车辆纷纷泊车恭候。一忽儿，一位拖着买菜小车的老年女性出咫尺纯真车谈上，并在车流间穿行。信号灯转为绿灯后，恭候车辆开动起步。大货车也陪同车流起步，此时，老东谈主已行至大货车右前侧，正欲从车头前列横穿而过。因为视野盲区，货车司机疑似并未发现老东谈主，老东谈主被撞倒并遭车轮碾轧。
伸开剩余74%这起交通事故在大连东谈主的外交媒体上激发烧心。有网友称，“前列便是天桥，为何未几走几步路，非要钻到车流里？”也有网友怅然，“大货车有视觉盲区，小车和行东谈主要隔离大货车。”
拜访
20分钟内，上百东谈主不战胜交规穿行
酣畅① 行东谈主“集体”闯红灯
1月6日，记者来到事发现场拜访。记者看到，老东谈主横穿马路的位置，距东谈主行天桥的门道口不及二十米远。该路段的谈路中央设有BRT快速公交站台，一经被雕栏围住，若思通行，须在纯真车谈上再上前走几米。站台与天桥楼梯下方变成一个三角区域，此处有一小段围栏缺失，可穿行抵达站台。
记者从华北路往西南路场地行走，行东谈主若思乘坐快速公交车或去马路对面搭车，无需过马路即可抵达天桥门道口。若不选拔走天桥，也不错选拔路面的斑马线，不外要经过两个路口并恭候两个交通勾通灯。
记者刚接近斑马线，看到是红灯便在原地恭候。对向车谈的左转绿灯亮起，不少车辆正转弯驶来。此时，与记者一同恭候的十余位市民谋划在路口，看见同侧无直行车流，不顾正在左转的车辆，集体走上斑马线横穿马路，左转车辆只得纷纷停在马路中间逃避。东谈主群涌动间，普遍东谈主紧随前行，最终留在原地等候绿灯的除记者外，仅有两位中年东谈主。酣畅② 过街天桥上仅荒芜两三东谈主
绿灯亮起后，记者经斑马线走上过街天桥，桥上仅荒芜两三东谈主。但桥上视野特地晴明，整段路况一望精深。该路段掌握热点商场，周边农副居品摊位谋划，东谈主流密集，通行递次却彰着散乱。东谈主群不走斑马线、无视信号灯的酣畅比比皆是。在二特地钟内，记者发现存上百名行东谈主不按交规穿行。
酣畅③ 图省事浅易，冒险横穿马路
走下天桥，记者朝商场场地走去。不少采购完的市民，或刚下公交车的乘客，为“少走几步路”，便斜穿过多排车谈，随后紧贴车谈护栏前行，距离约二百米远方设有斑马线。为此，最里侧车谈的直行纯真车不得不压线或借谈外侧车谈，以免发生剐蹭事故。
记者发现，网友握住在外交媒体上反应，刘家桥过街天桥下方路段存在违纪通行酣畅。有老年东谈主默示，上天桥比拟而已，为图省事浅易，开心冒险横穿马路。还有不少东谈主怀幸运神思，为了少走几步路，少等几秒钟选拔违纪穿行。
指示
隔离大型车辆视野“盲区”
除了行东谈主违纪穿行的安全隐患，大货车的视野盲区亦然阻拦忽视的危急身分。针对这一问题，记者采访了领有20年大货车驾驶教授的司机刘先生。
刘先生默示，大货车存在固有的视野局限超过他潜在风险。他说明，由于驾驶座较高，车头正前列常是容易被忽略的盲区。“车头前列约2到3米范畴内，尤其是紧贴保障杠的位置，要是有小孩或身高较低的东谈主，起步时根蒂看不见。”刘先生说，除了静态盲区，货车在动态行驶中相同存在视野局限。
尤其是路口区域，周边静止的公交车或绿化带等物体极易变成视觉袒护，司机可能完全看不到一忽儿“冒出来”的行东谈主。他默示，司机们熟知的“致命盲区”，即大货车右转弯时产生的右侧盲区最为危急。由于车身较长，货车在转弯时前轮与后轮轨迹之间存在一派高大的半月形区域，驾驶东谈主在车内完全无法不雅察到该区域的情况。
“许多电动车、行东谈主认为车头夙昔了就安全了，其实正处在后轮的碾轧轨迹上，事故频频就发生在刹那间。”他指示，行东谈主与非纯真车务必与正在转弯的大型车辆保抓至少3米以上的皆备安全距离，切勿试图抢行或并行。
此外，在谈路行驶进程中他也冷漠，袖珍车辆不要与大型车辆长技巧比肩名驶，也尽量幸免在其正前列一忽儿变谈或急刹。刘先生说：“咱们的刹车距离远超正常轿车，好多时候不是不思刹，而是物理极限下刹不住。”
关于车辆正后方，刘先生坦言那是“完全的视野黑洞”。他指示私家车主，紧跟大型车辆行驶极具风险，一朝前车迫切制动，服从不胜设思。
刘先生说，“隔离大货车”并非一句空泛的标语，而是一条用鲜血换来的安全铁律。他命令，行东谈主与车辆务必作念到不抢行、不并行、不尾随；大货车司机则必须主动养成严慎民俗、反复不雅察证据、善用赞成建树。这不仅是对本身安全的看护，更是对谈路上每一个人命的尊重与厚爱。
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