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11月26日下昼音讯，理思汽车（NASDAQ：LI；HKEX： 2015）当天发布了狂放9月30日的2025年第三季度财报：总营收为274亿元，同比下滑36.2%，环比下滑9.5%。净亏欠6.244亿元，而上年同期净利润28亿元，上一季度净利润11亿元。不按好意思国通用管帐准则，转换后的净亏欠3.597亿元，而上年同期净利润39亿元，上一季度净利润15亿元。
第三季度运交易绩：
2025年第三季度，汽车录用总量为93211辆，同比下滑39.0%。
狂放2025年9月30日，理思汽车领有542家零卖店，隐敝157座城市。同期，在225个城市运营着546个管事中心和理思汽车授权的车身和油漆店。3420个超等充电站在运营中，配备了18897个充电桩。
2025年10月份，理思汽车录用了31767辆汽车。
狂放2025年10月31日，理思汽车领有551家零卖店，隐敝157座城市。同期，在225个城市运营着554个管事中心和理思汽车授权的车身和油漆店。3508个超等充电站在运营中，配备了19417个充电桩。
2025年9月，理思汽车发布新花样五座纯电SUV—理思i6。理思i6标配版售价为24.98万元，已于2025年9月27日开启录用。
2025年 10月，理思汽车位于乌兹别克斯坦塔什干的首家外洋授权零卖中心认真开业。这次参加中亚市集，是落地人人化计谋的关键里程碑。
第三季度事迹亮点：
汽车销售额为259亿元（约合36亿好意思元），较2024年第三季度的413亿元下滑37.4%，较2025年第二季度的289亿元下滑10.4%。
汽车业务利润率15.5%，而2024年第三季度为20.9%，2025年第二季度为19.4%。
总营收为274亿元（约合38亿好意思元），同比下滑36.2%，环比下滑9.5%。
毛利润为45亿元（约合6.278亿好意思元），较2024年第三季度的92亿元下滑51.6%，较2025年第二季度的61亿元下滑26.3%。
毛利率为16.3%，而2024年第三季度为21.5%，2025年第二季度为20.1%。剔除理思MEGA调回预估老本的影响，则2025年第三季度的毛利率为20.4%。
运牟利润率为负4.3%，而2024年第三季度为8.0%，2025年第二季度为2.7%。
净亏欠6.244亿元（约合8770万好意思元），而上年同期净利润28亿元，上一季度净利润11亿元。不按好意思国通用管帐准则，转换后的净亏欠3.597亿元（约合5050万好意思元），而上年同期净利润39亿元，上一季度净利润15亿元。
经营手脚所用现款净额为74亿元（约合10亿好意思元），而2024年第三季度的经营手脚所得现款净额为110亿元，2025年第二季度的经营手脚所用现款净额为30亿元。
开脱现款流为负89亿元（约合13亿好意思元），而2024年第三季度为91亿元，2025年第二季度为负38亿元。
第三季度事迹分析：
营收
总营收为274亿元（约合38亿好意思元），较2024年第三季度的429亿元下滑36.2%，较2025年第二季度的302亿元下滑9.5%。
汽车销售额为259亿元（约合36亿好意思元），较2024年第三季度的413亿元下滑37.4% ，较2025年第二季度的289亿元下滑10.4%。车辆销售收入较2024年第三季度减少主要由于车辆录用量减少。 车辆销售收入较2025年第二季度减少主要由于车辆录用量的减少，但部分被因不同家具组合导致的平均售价高潮所抵销。
其他销售和管事收入为15亿元（约合2.104亿好意思元），较2024年第三季度的16亿元减少3.4%，较2025年第二季度的14亿元加多10.1%。其他销售和管事收入较2024年第三季度和2025年第二季度保握相对富厚。
销售老本及毛利率
销售老本为229亿元（约合32亿好意思元），较2024年第三季度的336亿元减少32.0%，较2025年第二季度的242亿元减少 5.3%。销售老本较 2024年第三季度减少主要由于车辆录用量减少。销售老本较 2025年第二季度减少主要由于车辆录用量的减少，但部分被因不同家具组合导致的平均销售老本加多及2025年第三季度理思MEGA调回预估老本所抵销。
毛利润为45亿元（约合6.278亿好意思元），较2024年第三季度的92亿元减少51.6%，较2025年第二季度的61亿元减少26.3%。
车辆毛利率为15.5%，而2024年第三季度为20.9%，2025年第二季度为 19.4%。车辆毛利率较2024年第三季度着落主要由于2025年第三季度理思 MEGA调回预估老本及产量着落导致单元制变老本加多。车辆毛利率较2025年第二季度着落主要由于2025年第三季度理思MEGA调回预估老本。剔除理思MEGA调回预估老本的影响，2025年第三季度的车辆毛利率为19.8%。
毛利率为16.3%，而2024年第三季度为21.5%，2025年第二季度为20.1%。毛利率较2024年第三季度及2025年第二季度着落主要由于车辆毛利率着落。剔除理思MEGA调回预估老本的影响，2025年第三季度的毛利率为20.4%。
运营用度
运营用度为56亿元（约合7.931亿好意思元），较2024年第三季度的58亿元减少2.5%， 较2025年第二季度的52亿元加多7.8%。
研发用度为30亿元（约合4.178亿好意思元），较2024年第三季度的26亿元加多15.0%， 较2025年第二季度的28亿元加多5.8%。研发用度较2024年第三季度加多主要由于新车型状貌标节律影响及赞成延迟的家具组合及期间的用度加多及家具建立转换产生的关联开支。研发用度较2025年第二季度加多主要由于家具建立转换产生的关联开支。
销售、一般及处理用度为28亿元（约合3.890亿好意思元），较2024年第三季度的34亿元减少17.6%，较2025年第二季度的27亿元加多1.9%。销售、一般及处理用度较2024年第三季度减少主要由于2024年第三季度就CEO基于事迹的奖励证据了股份支付薪酬用度。销售、一般及处理用度较2025年第二季度保握相对富厚。
运牟利润╱亏欠
运营亏欠为12亿元（约合1.654亿好意思元），而2024年第三季度运牟利润为34亿元， 2025年第二季度的运牟利润为8.270亿元。运牟利润率为负4.3%，而2024年第三季度为8.0%，2025年第二季度为2.7%。
非好意思国公认管帐准则下，运营亏欠为9.125亿元（约合1.282亿好意思元），而2024年第三季度运牟利润为45亿元，2025年第二季度运牟利润为12亿元。
净利润/亏欠
净亏欠为6.244亿元（约合8770万好意思元），而上年同期净利润28亿元，上一季度净利润11亿元。不按好意思国通用管帐准则，转换后的净亏欠为3.597亿元（约合2050万），而上年同期净利润39亿元，上一季度净利润15亿元。
包摄于平淡股鼓吹的每股好意思国存托股份基本及稀释净亏欠均为 0.62元（约合0.09 好意思元），而2024年第三季度的包摄于平淡股鼓吹的每股好意思国存托股份基本及稀释净收益分袂为2.82元和2.66元， 2025年第二季度的包摄于平淡股鼓吹的每股好意思国存托股份基本及稀释净收益分袂为1.09元和1.03元。
非好意思国公认管帐准则，包摄于平淡股鼓吹的每股好意思国存托股份基本及稀释净亏欠均为0.36元 （约合0.05 好意思元），而2024年第三季度的包摄于平淡股鼓吹的每股好意思国存托股份基本及稀释净收益分袂为3.85元和3.63元，2025年第二季度的包摄于平淡股鼓吹的每股好意思国存托股份基本及稀释净收益分袂为1.46元和1.37元。
现款景色、运营现款流量妥协脱现款流
狂放2025年9月30日，现款景色（包括现款及现款等价物、受约束现款、按时入款及短期投资以及计入长期投资的长期按时入款及搭理家具）为989亿元（约合139亿好意思元）。
2025年第三季度的经营手脚所用现款净额为74亿元（约合10亿好意思元），而2024年第三季度的经营手脚所得现款净额为110亿元，2025年第二季度的经营手脚所用现款净额为30亿元。经营手脚所用现款净额较2024年第三季度及2025年第二季度的变动，主要由于从客户收到的现款减少及购买存货关联的付款加多。
2025年第三季度的开脱现款流为负89亿元（约合13亿好意思元），而2024年第三季度为91亿元，2025年第二季度为负38亿元。
事迹权衡
理思汽车权衡，2025年第四季度汽车录用量能够为100000辆至110000辆，同比下滑约37.0%至30.7%。
总营收将达到265亿元（约合37亿好意思元）至292亿元（约合41亿好意思元），同比下滑约40.1%至34.2%。
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