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当下，民众新能源产业正履历着前所未有的潜入变革，技艺迭代波浪汹涌汹涌，每一次打破齐可能重塑行业方法；商场重构大幕逐渐拉开，竞争方法愈发复杂强烈，企业稍有失慎便可能被期间的洪流所归并。在这片充满挑战与机遇的“战场”上，各大新能源企业纷纷使出浑身解数，勤劳在这场强烈的角逐中占据方寸之地。
孚能科技（688567.SH），凭借着对固态电板、SPS超等软包电板等中枢技艺的执着钻研与合手续打破，在 2025 年三季度展现出强盛的技艺韧性与发展后劲。10 月31日，公司发布 2025 年三季报，尽管受行业短期波动影响，前三季度收场交易收入65.64亿元（同比下滑 28.74%），归母净利润-3.85亿元，扣非归母净利润- 4.22亿元，但公司在中枢技艺领域的参预与打破从未停歇，为始终发展积聚了坚实动能。
这份获利单的背后，是孚能科技对技艺编削的信守 —— 面临行业竞争加重的态势，公司不快不慢聚焦固态电板、SPS 超等软包电板等前沿领域，通过合手续的研发参预攻克技艺难关，握住优化产物质能与成本结构。这种以技艺为锚点的发展策略，不仅彰显了企业在行业变革中的政策定力，更为其在将来新能源产业的高质地发展中霸占先机。
固态电板量产提速，SPS技艺掀开增量商场
固态电板被视为下一代能源电板的“终极决议”，其高能量密度、高安全性与长命命特质，成为车企与航空领域竞相布局的技艺高地。孚能科技在这一领域的研发与产业化经由已踏进民众第一梯队。
其中，2025年上半年，孚能科技第二代半固态电板（能量密度超330Wh/kg）端庄进入量产阶段，并赶紧斩获多家低空经济头部客户订单。该产物摄取原位固化工艺与叠片电芯瞎想，兼顾了高能量密度与低成本上风，尤其适用于eVTOL（电动垂直起降遨游器）、物流无东说念主机等对分量敏锐的场景。
第三代半固态电板的研发更进一步，能量密度提高至400Wh/kg，打算于2026年量产。这一迭代通过正极材料掺杂改性与负极硅碳复合技艺，收场了能量密度与轮回寿命的双重打破，指标直指高端乘用车与长航时航空商场。
孚能科技的全固态电板研发摄取硫化物电解质道路，其离子电导率接近液态电解质水平，且可通过低温成膜工艺收场边界化分娩。2025年，公司第一代60Ah硫化物全固态电板行将委用政策客户，摄取高镍三元正极与高硅负极，能量密度达400Wh/kg，室温下轮回寿命卓绝1000次，安全性通过严苛的针刺与热失控测试。
更值得温煦的是后续迭代诡计：2026年第二代产物将正极升级为富锂锰基/高镍复合材料，负极摄取锂金属，能量密度跃升至500Wh/kg；2027年第三代产物通过电解质界面优化与电芯结构瞎想，能量密度将打破500Wh/kg大关，并收场GWh级量产。这沿道路图袒护了从车规级到航空级、机器东说念主级的全场景需求，为孚能科技构建了始终技艺壁垒。
SPS（Super Pack Solution）超等软包电板是孚能科技推出的下一代能源电板措置决议，其中枢上风在于“无模组瞎想”、高成组恶果与快速迭代才气。2025年上半年，该产物已成为公司营收增长的中枢引擎。
SPS技艺通过电芯-底盘一体化瞎想，将电板包零部件数目减少50%，体积诈欺率提高30%，系统成本裁减15%。举例，某重卡客户样式数据暴露，摄取SPS决议的电板包分量收缩20%，续航里程增多12%，同期援救快速换电模式，显耀提高运营恶果。此外，SPS兼容磷酸铁锂、三元、固态电板等多种化学体系，可无邪适配不同客户需求。
商场拓展：从乘用车到低空经济的全场景袒护
凭借高性价比与快速委用才气，孚能科技SPS产物已拿下广汽、祥瑞、一汽清闲等12家头部客户定点，袒护乘用车、重卡、低空遨游器等多领域。其中，广汽埃安某车型搭载的SPS电板包能量密度达280Wh/kg，援救6C快充，10分钟补能400公里；三一重卡电动牵引车样式则通过SPS决议收场续航打破500公里，知足资料运输需求。
在低空经济领域，SPS产物已进入边界化量产阶段。小鹏汇天遨游汽车、沃飞漫空物流无东说念主机等客户均摄取孚能科技SPS电板，其轻量化瞎想与高功率输出特质，有用措置了航空器对能量密度与放电倍率的双重需求。下半年，公司打算通过保险委用提高出货边界，进一步摊薄成本，形成“技艺-商场-成本”的正向轮回。
2025年，广州工业投资控股集团（下称“广州工控”）通过股权受让成为孚能科技控股股东，这一变动不仅为公司注入资金，更在资源整合、商场拓展与政策对接上提供强力援救。广工投行动广州市属大型国企，在汽车、能源、装备制造等领域领有深厚产业资源，其政策入股象征着孚能科技从“技艺驱动型”企业向“技艺+资源双轮驱动型”企业转型。
广州工控行动宇宙 500 强企业，将凭借本身资源和平台上风，多方针推动孚能科技的发展。广州工控入股后，孚能科技得到50亿元政策融资，其中30亿元用于全固态电板中试线成就，20亿元用于SPS技艺产能延伸。这一资金援救加速了公司技艺迭代与产能开释，举例广州基地一期15GWh产能从开工到投产仅用14个月，创行业记载。
广州工控旗下领有多家矿产与材料企业，通过供应链协同，孚能科技得胜将镍、钴等关节原材料采购成本裁减12%，同期保险了政策资源供应清爽性。举例，公司与广工投控股的印尼镍矿企业强硬始终供货契约，锁定低成本镍资源，为高镍三元电板量产提供保险。
在国资股东的援救下，孚能科技加速鼓励“国内深耕+国外拓展”的民众化政策。国内方面，广州基地一期、赣州新能源基地一期共30GWh先进产能稳步开释，镇江、赣州、广州基地同步兼容半固态电板分娩，并鼓励0.2GWh全固态中试线成就；国外方面，土耳其结伙公司Siro的6GWh产能已形成清爽供货，为欧洲商场提供腹地化援救。
Siro结伙公司由孚能科技与土耳其能源巨头Zorlu Holding共同成就，其6GWh产能摄取SPS技艺与半固态电板工艺，主要供应飞驰、Stellantis等欧洲车企。2025年上半年，该基地已通过IATF 16949质地体系认证，并得到欧盟碳萍踪认证（CFP），产物出口至德国、法国等10个国度，成为公司国外营收增长的中枢引擎。
与此同期，孚能科技针对北好意思商场推出相宜UL 9540A范例的储能电板产物，并通过特斯拉、Rivian等车企的供应商审核。2025年下半年，公司打算在得克萨斯州成就PACK工场，为北好意思客户提供腹地化服务，进一步拓展商场份额。
降本增效显效，ESG评级领跑行业
现在，孚能科技通过三方面举措收场盈利才气跃升：一是深化降本增效，国外优质客户收入占比提高；二是严控用度开销，时间用度同比下跌；三是欧元汇率波动带来汇兑收益增多。
公司通过原材料采购腹地化、分娩自动化与良率提高，将单元制变成本裁减18%。举例，赣州基地通过引入AI视觉检测系统，将电芯舛误率从0.3%降至0.1%，年从简质地成本超5000万元。
通过深化与飞驰、Siro等政策客户勾通，公司国外收入占比从2024年的32%提高至45%。举例，飞驰EQ系列车型搭载的孚能科技电板包，单价较国内客户高20%，同期享受欧洲补贴政策，利润空间显耀。
值得温煦的是，ESG已成为推断企业始终价值的关节性标尺，孚能科技在这一领域合手续领跑。2025年上半年，公司万得ESG评价跃升至AA级（行业前8%），标普评级居行业前方，并入选标普民众《可合手续发展年鉴（中国版）2025》。
公司广州基地通过光伏发电、余热回收与绿电采购，收场单元产物碳排放较2024年下跌25%，打算2026年建成民众能源电板行业首个“零碳工场”。此外，公司参与制定的《能源电板碳萍踪核算范例》已成为行业范例草案。
孚能科技条目供应商100%通过RMI（负职守矿产倡议）认证，并建立钴、锂等关节原材料回顾系统，确保供应链无冲突矿产。2025年上半年，公司供应商职守审计袒护率达100%，未发现任何合规风险。
孚能科技料理层默示，下半年将聚焦三大任务：一是扩大SPS产物委用边界，强化边界效应；二是按打算鼓励全固态电板量产与迭代；三是高效开释国表里先进产能。在国资股东的援救下，公司有望通过“技艺-商场-成本”的三角协同，加速从能源电板供应商向民众新能源措置决议引导者的转型。
四季度，公司将保险广汽、祥瑞等客户车型的SPS电板委用，瞻望出货量环比提高30%；四季度，第二代半固态电板将开动量产，为低空经济客户提供更高能量密度措置决议。
2026年，跟着0.2GWh全固态中试线放大至GWh级别，公司打算向特斯拉、丰田等政策客户送样测试，争取2027年收场全固态电板在高端车型的装车应用。届时，孚能科技将凭借500Wh/kg以上的能量密度上风，再行界说能源电板行业方法。
孚能科技的逆势解围，印证了技艺驱动与政策资源整合的蹙迫性。在固态电板产业化窗口期附进的布景下，公司通过“自主研发+国资赋能”的模式，快速构建了技艺壁垒与商场上风。跟着民众能源转型加速，孚能科技或将成为这一波浪中的关节参与者，推动中国新能源产业向民众价值链高端攀升。
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